据新浪科技、红星资本局等媒体消息什么是加杠杆炒股，近期来自昆明、珠海、上海等地的车主表示，当地数家智己汽车经销商已经暴雷。多家门店闭店、负责人失联跑路。大量车主全款购车后无法提车、钱款难以追回，门店员工还遭遇长期欠薪，引发大规模维权。
首先是昆明智合悦行汽车销售服务有限公司（简称智合悦行），在昆明拥有官渡、南亚和1903商圈三家门店，目前已全部关闭，店内车辆、设备全部搬空。
车主刘女士交了全款，但是却没有提到车，她表示，自己是6月20日在1903门店下定车辆，销售人员告知她，有全款购车返利活动，如果提前付清全款、延迟提车两个月，可返还4万至7万元现金，落户完成一个月内返利到账。刘女士在6月底将全额购车款转入该经销商对公账户，但是没想到车没有提到，返利更是没影了。
有的车主拿到车了，却没有拿到合格证，无法上牌，目前，维权车主已自发组建社群并统计受损人员，其中仅付全款未提车的车主群有116人，包含未上牌、未拿到返利车主以及讨薪员工的总维权大群，合计288人。
不得不说，作为国企，上汽在此次事件的处理态度值得其他车企学习，事件发生后，智己向受损车主发送兜底短信承诺保障权益，宣布组建专项工作组进驻处理，厂家将全额垫资为车主赎回车辆合格证，所有费用由平台承担，车主无需介入经销商债务纠纷，购车权益由官方全权兜底。其实这几年，经销商爆雷的事件并不少，特别是传统合资品牌的经销商，但是像智己这样，站出来主动为车主兜底的，还是少数。
但是问题是，不只是云南的经销商爆雷，有车主反馈，智己汽车珠海香洲用户中心同样出现了“暴雷”，付款后无法提车。虽然智己汽车官方登记了相关车主信息，但目前还没有后续进展。7月14日，该门店贴出了闭店通知，称因经销商运营调整，门店暂停营业。另外，还有多位上海车主表示，在智己汽车上海荟聚体验中心购车后，在提车前突然得知门店负责人卷走多名客户车款跑路。
有人好奇，新势力品牌一般不都是直营吗？其实，只有理想、特斯拉、蔚来等少数品牌采用的是全直营的模式，最开始智己汽车也是全直营模式，但是自2024年智己大规模转向经销商模式，2022年智己全年销量5000辆；2023年爬到了3.83万辆；2024年干到6.55万辆，2025年全年销量约为8.1万辆，今年1-6月智己汽车总计交付40087台，上半年同比增长58%。
作为上汽的“一号工程”，智己被寄予了双重期望：一边是“品牌向上”，帮上汽撕掉“中低端”标签，杀入20万以上的高端市场；一边是“技术突围”，承担灵蜥数字底盘、固态电池、800V超快充等前沿技术的首发任务，再反哺集团的技术池。
这次多地经销商出现问题，可能是经销商不堪重负，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，2026年6月中国汽车经销商库存预警指数为57.2%，同比上升0.6个百分点。
不过什么是加杠杆炒股，从此次事件也能看出，母公司上汽，还是体现出了传统车企和国企的责任和担当，智己方强调，所有兜底承诺真实有效，目前工作组正在加急梳理用户资料、推进各方协调工作，全力加快处置进度，会逐一落实车主合理诉求，后续进展将主动同步用户。我们也会进一步跟踪事情进展，相信智己汽车会妥善解决这次事件。
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